Градостроительство - деятельность по пространственной организации систем расселения, направленная на развитие городов и других поселений, создание условий для их территориального развития, формирование производственной, социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, строительство, реконструкцию, ремонт и реставрацию, переоборудование, модернизацию, иное функциональное изменение зданий, сооружений и их комплексов, объектов благоустройства, озеленение, изменение размеров и границ земельных участков и другой недвижимости.
Градостроительство осуществляется исходя из интересов граждан, условий исторически сложившегося расселения, перспектив социально-экономического развития, национально- этнических, историко-культурных особенностей, экологических, природно-климатических и геологических условий местности, с учетом общественного мнения, выраженного органами местного самоуправления, собраниями граждан и через иные территориальные формы непосредственной демократии.
Градостроительная политика - целенаправленная деятельность по формированию благоприятной среды обитания населения исходя из условий исторически сложившегося расселения, перспектив социально - экономического развития общества, национально - этнических и иных местных особенностей.
__________________________________________________________________________________________
Наш город имеет свой особенный стиль, уникальный архитектурный и планировочный почерк, что отличает его от множества других российских городов. В нем гармонично сочетаются приметы прошлого и настоящего, старины и современности. В лабиринтах его улиц и проспектов рядом с колоритными насчитывающими не один век домами по требованию времени появляются новые многофункциональные здания.
Удивителен природный ландшафт Красноярска, который подчеркивается общей планировочной структурой и архитектурными ансамблями города. Направление продольных улиц вторит направлению русла Енисея, поперечные улицы раскрывают внутренние городские пространства в природную стихию, что смягчает единообразие рядовой застройки. Контуры зданий повторяют очертания гор и холмов на горизонте. Еще одной отличительной чертой сибирского города являются многочисленные острова, на одном из которых находится стадион, по форме напоминающий причалившую к берегу ладью.
Важной составляющей в развитии архитектурно-градостроительной сферы Красноярска, отметившего свой 380-летний юбилей, является его историко-культурное прошлое. Путь, пройденный городом от военного острога, уездного, а затем губернского города до административного центра Красноярского края.
Среди ключевых событий, повлиявших на процесс формирования архитектурно-пространственной среды Красноярска, был пожар 1773 года, уничтоживший старые острожные укрепления и почти всю городскую застройку (преимущественно деревянную). Формирование основных особенностей красноярской архитектуры связывается с развитием золотопромышленности, со строительством транссибирской магистрали. Это привело к массовой каменной застройке города, строительству первого железнодорожного моста через Енисей.
Очередным витком промышленного роста Красноярска, существенно повлиявшим на географию застройки в будущем, стала Великая Отечественная война. В Красноярск из других регионов спешно эвакуировали заводы тяжелой промышленности. Монтировать водоснабжение и отвод отходов было некогда, а потому все они обосновались по берегам Енисея.
Сейчас эта зона постепенно освобождается: на территории Судостроительного завода строится жилой комплекс. Жилые дома с социальной инфраструктурой, общественно-деловые центры разместятся на месте Комбайнового, Судоремонтного заводов, Нефтебазы.
После войны архитектурный стиль советских городов складывался исходя из существующей политической ситуации и социально-экономических задач. Строительная отрасль приобрела первостепенное значение и активно развивалась. В это время была построена важнейшая транспортная артерия - Коммунальный мост через Енисей.
Сейчас Красноярск из провинциального города превращается в современный мегаполис, который интересен для развития разных сфер бизнеса, туризма. Это во многом связано с появлением федеральных и краевых инвестиционных программ, созданием красноярской агломерации, туристической привлекательностью территории Красноярского края. На разной стадии реализации находится ряд крупных инвестиционных проектов, среди них торгово-развлекательные и гостиничные комплексы, общественно-деловые и административные центры, спортивно-оздоровительные комплексы.
В унисон со временем заметно оживилась и красноярская архитектура. Происходит эстетизация города: появляются оригинальные, а нередко претендующие на уникальность здания, строятся фонтаны, скверы, разрабатываются серии малых архитектурных форм, идет реставрация и реконструкция зданий исторического центра города.
Современное развитие застройки Красноярска отражено в двух ключевых градостроительных документах - Генеральном плане города, утвержденном в 2001 году и рассчитанном на долгосрочную перспективу – до 2020 года, и Правилах землепользования и застройки, утвержденных в 2007 году. Развиваться она должна рационально – в пределах городской черты. При этом планируется увеличить свободные территории в пределах промышленно-коммунальных зон на левобережье и уменьшить на правом берегу Енисея.
Разработано 16 проектов планировки жилых районов, в том числе «Ботанический», «Нанжуль-Солнечный», «Солонцы-2», «Покровский», «Пашенный», «Овинный-Таймыр». В работе находится еще 4 проекта. Планируются к разработке проекты 6 жилых районов.
В 2007-2008 годы в городе построено рекордное количество квадратных метров жилья – 1,5 млн. кв. м., что составляет более 23 тыс. квартир. Три года подряд Красноярск являлся лидером среди городов России по такому показателю как количество введенного жилья на одного жителя. С 2004 года до 2007 этот показатель вырос с 0,57 до 0,83 кв.м.
Два последних года в финансовом отношении были достаточно напряженными для всей страны, и в первую очередь для строительной сферы как основного экономического сегмента.
Несмотря на трудности, городу Красноярску в большей степени удалось сохранить объемы строительства жилья. По итогу 2009 года этот показатель составил 469, 1 тыс. кв. м. жилых площадей.
Значительно увеличилась в общем объеме доля социального жилья. В 2009 году введены в эксплуатацию сразу три жилых дома по ул. Тимошенкова, 9 Мая и Быковского. Это рекордные для краевого центра 48,5 тысяч квадратных метров и 862 квартиры для переселенцев из ветхого и аварийного жилья, работников бюджетной сферы, малоимущих граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, а также участников программы муниципального облигационного заимствования.
Работа в этом направлении продолжается. Для жителей ветхих строений и ветеранов Великой Отечественной войны начато строительство жилого дома в мкрн. «Покровский» на 218 квартир. Кроме того, в Покровке проектируются еще один многоэтажный дом для участников программы муниципального облигационного заимствования».
Чтобы обеспечить необходимые темпы строительства, требуется активно вести инженерное обустройство территорий. С этой целью в 2009 году завершены сети водоснабжения п. Бугач, водоснабжение с насосной станцией в жилом р-не по ул. Тобольской, усовершенствованы системы водоснабжения, канализации и электроснабжения п. Лалетино, закончена реконструкция дюкера через протоку о. Татышева, готова к запуску теплотрасса «Северная». С 2008 года действует новая подкачивающая насосная станция в Советском районе, в 2010 году будет закончено строительство первой очереди канализационной станции в Свердловском районе.
В краевом центре сегодня проектируются и строятся объекты образования, здравоохранения, физической культуры и спорта. Значительные средства направляются на коммунальное и дорожное строительство.
Строительство объектов социального назначения – приоритетная для города задача, которая в последние годы успешно реализуется. Впервые за много лет введены в эксплуатацию новая общеобразовательная школа № 150 на «Взлетке» и школа искусств в Советском районе, практически заново отстроен детский сад на ул. Вавилова, в 2009 году свои двери для детей распахнули два детских сада в Советском районе. Одному из них, по ул. Водопьянова, нет равных Сибири. Это настоящий дворец детства — с атриумом, бассейном, гимнастическими и музыкальными залами. Сейчас такой же объект строится по ул. Пушкина в Железнодорожном районе.
Продолжается возведение школы, детской поликлиники, спортивного зала в Советском районе, крытого катка в Ленинском районе. Готовятся проекты еще нескольких социальных учреждений, которые разместятся в разных частях города.
В 2010 году продолжилась реализация «Комплексной транспортной схемы развития улично-дорожной сети», рассчитанной до 2015 года. Она включает в себя строительство и реконструкцию дорог, транспортных развязок, пешеходных переходов, автомобильных мостов.
В рамках этой программы в прошлом году начато строительство пешеходного перехода по ул. Белинского, автодороги по ул. Мужества и 4-ая Дальневосточная, закончена реконструкция проезжей части автодороги по ул. Шахтеров от ул. Молокова до ул. Караульной, открыт новый подземный переход по ул. Матросова.
Ведется работа над проектами объектов дорожной инфраструктуры. Разработан проект автодороги по ул. и Чернышевского. В процессе разработки проекты путепровода через железную дорогу с транспортной развязкой в мкрн. Северный, автодорог на о. Отдыха, по ул. Космонавтов, Л. Шевцовой, Линейной (от Караульной до ул. Мужества).
Один из самых крупных проектов комплексной транспортной схемы Красноярска - четвертый коммунальный мост через Енисей. За три предыдущих года работы над проектом левобережных и правобережных подходов освоено более 40 млн. рубл. В настоящее время документация – стадия «Проект» - готовится для прохождения государственной экспертизы.