​Дороги, отремонтированные в рамках федерального проекта, тестируют на доступность

Дорожный ремонт в Красноярске входит в завершающую стадию. Только в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» в городе будут отремонтированы и построены 76 объектов. 51 из них – это объекты ремонта. Большая часть улиц и дорог уже готова к сдаче. Среди обязательных работ на каждой – устройство понижений, уклонов, укладка тактильной плитки и другие работы, которые помогают сделать дороги и тротуары удобными для людей с ограниченными возможностями здоровья, мам с колясками и другим маломобильных горожан.

Во всех районах города сейчас активно идут проверки уже готовых объектов. Их лично тестируют люди, которые испытывают сложности при передвижении по городу. Вместе с кураторами и подрядчиками в сопровождении сотрудников районного управления социальной защиты населения накануне они проверили всю ул. Каратанова. Уклоны, подъемы, заезды на островки безопасности и пандусы к магазинам добровольцы протестировали лично.

В этом году качество понижений конечно значительно лучше, на Каратанова в некоторых местах вообще идеально. Но есть и над чем поработать еще. В Красноярске, что говорить, был негативный опыт,  когда дорожники все делали не как удобно нам, а как умели. Постепенно накапливается опыт, в этом году мы регулярно устраиваем такие проверки, все замечания передаем заказчикам работ МКУ «УДИБ», сейчас уже более внимательно прислушиваются ко всем нашим рекомендациям, – рассказывает инвалид-колясочник Сергей Рыльников.

В группы, с которыми работают кураторы, входят не только инвалиды-колясочники, но и люди со слабым зрением, люди, которые пользуются тростями и другими средствами реабилитации. На технический язык для подрядчиков все их рекомендации теперь тоже специально переводят профессионалы. В этом году в штат МКУ «УДИБ» зачислен официально аккредитованный на российском уровне эксперт.  Владимир Беляев несколько раз проходил обучение в Москве и Санкт-Петербурге и имеет специальную аттестацию и квалификацию. Ежедневно он выезжает на все объекты и работает с подрядчиками.

Сегодня вот буквально прошли с технадзором в Советском районе,  указали на все недостатки, подрядчик должен устранить. Я разрабатываю и довожу до рабочих все схемы, все размеры понижения бортового камня на пешеходных переходах, схемы укладки тактильной плитки, даю указания по углам уклона асфальто-бетонного покрытия на тротуарах, по устройству остановок, там бортовой камень должен быть высотой 20 см, чтобы было удобно садится в автобус, например, – говорит эксперт по доступной среде МКУ «Управление дорог, инфраструктуры и благоустройства» Владимир Беляев.

Владимир постоянно сотрудничает и с контролерами-добровольцами, которые работают в рамках федеральных проектов «Безопасные и качественные дороги» и «Дорожная инспекция ОНФ». Наталья Каптелинина передвигается на коляске. В этом году она специально получила жилет контролера. Следит за объектами центра и Советского района. Буквально накануне лично проехала по ул. 78 Добровольческой бригады. Группа в мессенджере полна ее фотографиями и замечаниями.

Такая работа ведется сегодня и на правом берегу. На каждый очный штаб по объектам приезжает Ольга Шикунова. На своей коляске она тестировала и пер. Сибирский, и ул. Свердловскую, и практически все тротуары и дороги, где на правом берегу идет ремонт.  

Все замечания и предложения от людей с ограниченными возможностями здоровья официально оформляются и учитываются в работе. Все недоработки подрядчики должны устранить, иначе они не получат деньги за свою работу. Ведь принимать объект без официального заключения о качестве доступной среды в этом году никто не имеет права.  

Дополнительная информация:
Светлана Трушкова, 227-22-62