Владимир Павлович Пискунов
– Был в 80-е годы план по развитию дорожной сети правого берега. Он предусматривал развязку, автомобильным мостом над железнодорожными путями соединяющую Московский тракт с шоссейной дорогой в Зыково. На Кузнецовском плато собирались построить автобан, который планировалось вывести к мостовым переходам через Енисей в Свердловском районе. За эти годы проект стал только актуальнее. А реализовать его можно?
– Уважаемый Владимир Павлович, в 2005 году все планы по строительству дорог в нашем городе объединили в комплексной транспортной схеме Красноярска до 2015 года. Её по заказу администрации подготовили специалисты института «Красноярскгражданпроект». Один из крупнейших проектов этой схемы – строительство четвертого коммунального моста через Енисей. Он позволит замкнуть объездное кольцо вокруг Красноярска и решить все задачи, о которых вы упоминаете. Проекты мостового сооружения и подходов к нему уже готовы, сейчас готовится к гос-экспертизе единый документ. Строительство правобережных путепроводов предусматривает реконструкцию улицы Свердловской, которая соединится с федеральной трассой М-54 по направлению к Дивногорску. Улица Судостроительная также будет расширена и продлена через тоннель под железной дорогой.
Кроме того, готов проект многоуровневой развязки в районе правобережной предмостной площади, на него уже получено положительное заключение государственной экспертизы. Разрабатывается документация для строительства аналогичного транспортного узла на пересечении улиц Семафорной и Матросова.
Также на правом берегу предполагается возвести несколько пешеходных переходов возле торгового центра, Дворца культуры им. 1 Мая, восточного рынка Ленинского района. Это и безопасность пешеходов обеспечит, и пропускную способность магистралей увеличит.
Так что планы по развитию транспортной сети всего города у нас очень серьезные, и мы вплотную подошли к их реализации. Конечно, средства на такое масштабное строительство нужны очень значительные. По нынешним ценам – больше 34 миллиардов рублей на весь город. Для муниципального бюджета такая сумма слишком велика. Но так как это проект огромной значимости, я уверен, что нас поддержат и краевые, и федеральные власти.
Супруги Норышевы
– Петр Иванович! Наша семья с уважением к Вам относится. Всегда за Вас голосуем, видим, как много Вы делаете для города. А вопрос у нас связан с набережной. Мы живем на Дубровинского, окна выходят на Енисей. На берегу раньше росли ранетки и много других деревьев. А потом началась стройка века, которая быстро остановилась. Так и стоит теперь высокий забор, который портит всю набережную. Долго ли продлится эта замерзшая стройка?
– Вы совершенно правы, любой долгострой совсем не украшает город. А тем более заброшенная стройка в самом центре, на набережной, в любимом месте отдыха красноярцев.
Строительство общественно-коммерческого комплекса на улице Дубровинского началось в 2005 году. Застройщик получил все необходимые разрешения, начал работу, но в 2008 году стройка остановилась. И стоит до сих пор. Подобных случаев у нас в городе двенадцать, каждый из них – как бельмо на глазу.
Казалось бы, разговор по таким вопросам должен быть короткий: «Или вы достраиваете – или мы сносим». Но эту возможность отменили новые поправки к Градостроительному Кодексу Российской Федерации и Кодексу об административных нарушениях. Раньше муниципалитет мог принимать решение о прекращении стройки, которая ведется с нарушениями, теперь – нет. Остается решать вопрос через суд, что, конечно, достаточно долго. Но законодательные сложности не означают, что мы будем сидеть, сложа руки. Есть и другие варианты выхода из этого положения. Например, сейчас рассматривается вопрос об увеличении арендной платы за земельные участки, где строительство ведется значительно дольше нормативного срока. Так что разными способами: и рублём, и законом, – мы разберемся в этой ситуации.
Александр Ефимович Задорожный
– Петр Иванович, спасибо Вам большое за Качу. Когда на реке построили плотины, она стала красивой и чистой. Но постепенно эти плотины стали работать не в полную силу, собирается много мусора, и река уже не такая чистая. Будут ли эти плотины ремонтировать и когда?
Александр Ефимович, действительно, для Красноярска это большое достижение, что на набережной Качи, вдоль которой когда-то страшно было ходить, теперь гуляют мамы с детьми и даже рыбачат мальчишки.
В этом году мы продолжим работы по благоустройству реки на участке от Дворца пионеров до моста по улице Белинского. Здесь поставят ограждения, проложат тротуары, посадят деревья, кустарники, газон.
Что касается водопереливных сооружений, то на этот год капитальный ремонт не планировался. Пока специалисты проводят обследования, расчищают береговую зону и русло от травы и мусора. Возможно, увеличение его количества связано с тем, что на время паводка на плотинах снимали железобетонные переливные грани. Сейчас их установили вновь, плотины почистили. Специалисты постоянно следят за состоянием гидротехнических сооружений, и если потребуется – мы заложим деньги на их ремонт в следующем году.
Нина Ананьевна Паничева
– Обращаюсь к Вам от имени жильцов дома № 225 по ул. Семафорной. Много лет назад в нашем дворе была хоккейная коробка. Но после перестройки она не действовала, разрушилась, и если не принять меры, на месте коробки встанет очередная парковка. Мы стараемся благоустраивать двор, высаживать цветы. Но сделать удобную и безопасную детскую площадку самим нам не под силу. Помогите решить эту проблему.
Уважаемая Нина Ивановна! Я прекрасно помню, как на таких спортивных площадках когда-то проходило детство миллионов людей нашей страны. Школа «дворового спорта» была уникальной, потому что здесь мог совершенно бесплатно заниматься каждый ребенок. Не удивительно, что с хоккейных коробок началась карьера многих российских чемпионов. И очень жаль, что эта замечательная традиция была почти утеряна. Спортивные объекты долгие годы стояли «бесхозными», а нет хозяина – нет порядка. Многие хоккейные коробки пришли в плачевное состояние, а где-то вообще исчезли, на их месте сейчас гаражи, стоянки. Трудно поверить, но и сегодня в администрацию поступают обращения от жителей, которые требуют снести площадки в своих дворах «за ненадобностью». Считаю, что это недопустимо. Нам и так с большим трудом приходится восстанавливать утраченное.
В Красноярске принята концепция «Строительство и реконструкция специализированных объектов спортивного назначения на территории города до 2020 года». Она начнет действовать со следующего года и предусматривает восстановление более ста хоккейных коробок по всему городу. Уже сейчас в администрации ведётся большая работа по оформлению дворовых спортивных объектов в муниципальную собственность, чтобы мы имели право тратить бюджетные средства на их ремонт. Например, площадка в вашем дворе, Нина Ивановна, в конце августа будет передана в детскую спортивную школу «Спутник». Постепенно будем приводить её в порядок: ремонтировать, красить, зимой заливать лёд.
А в дальнейшем на базе этих хоккейных коробок мы планируем строить многофункциональные спортивные площадки – освещенные, с бортиками из стеклопластика, с цветным полиуретановым покрытием и разметкой. На каждой из них обязательно будут работать инструкторы – учить детей играть в футбол, волейбол, теннис, баскетбол и, конечно, хоккей.
Т. Н. Иванова
– У меня есть предложение: сделать въезд в исторический центр города платным. Ведь у нас город для людей, а не для машин.
С этим утверждением не поспоришь, город у нас действительно для людей. Однако, на мой взгляд, платный въезд в центр Красноярска – это не самый человечный метод решения транспортных проблем. Действительно, такой способ борьбы с пробками применяется за рубежом, например в Лондоне и других туристических городах, где многие центральные улицы вообще сделали пешеходными. Но в России даже Москва и Санкт-Петербург не пошли на столь радикальный шаг. Во-первых, для этого необходимо создать все условия: построить новые развязки, развить пассажирский транспорт, открыть большие стоянки для автотранспорта. Во-вторых, зарплаты у нас все-таки не лондонские. Для многих людей, которые живут, например, в районе Академгородка, а работают на правом берегу и вынуждены ездить каждый день через центр, такое решение обернулось бы большим уроном для семейного бюджета.
Проблема транспорта и парковок в центре Красноярска есть, ее нужно снимать, но другими методами. Например, строительством многоуровневых парковок. Над этим сейчас работает департамент градостроительства. Администрация готова предоставить инвесторам несколько десятков мест под устройство паркингов, но желающих немного – предприниматели считают, что такие проекты плохо окупаются. У нас ведь как принято: лучше на газон заехать, чем лишние двадцать метров пешком пройти. Тем не менее, этот вопрос обязательно будем решать, в частности, в рамках программы развития Красноярска до 2020 города. В октябре на городском форуме все жители смогут поучаствовать в обсуждении её ключевых аспектов, в том числе и транспортного.
Л. С. Кузьмина
– Когда прекратится расклейка объявлений на дверях и столбах? Везде – «квартиры посуточно». Подъезжают вечером на машине – и начинается тотальная заклейка. Неужели на них нет никакой управы?
– Незаконно расклеенные объявления в Красноярске – это действительно большая беда, с которой ежедневно борются сотни людей: специалистов дорожных, ремонтно-строительных и многих других муниципальных предприятий. Только сотрудники Красноярскгорсвета за первые полгода 2010-го привели в порядок более пятнадцати тысяч фонарных столбов. Каждый день на очистке фонарей, заборов, фасадов работают 100-200 ребят из трудовых отрядов. И каждую ночь объявления появляются снова.
Расклейщики лепят афиши даже на исторические здания. Не останавливает их ни совесть, ни штрафы – для граждан до двух тысяч рублей, для организаций – до двадцати. При этом наказать виновных довольно сложно – нужно поймать их на месте преступления. Тем не менее, в прошлом году районные административные комиссии составили более семисот протоколов по нарушениям в данной сфере.
Мы будем продолжать эту работу и искать новые способы борьбы с «бумажными террористами». Интересные предложения есть в районных администрациях, у ребят из молодежных центров.
Иванова Н. И.
– Прочитала в газете «Городские новости», что будет ограничено время продажи водки. Мы только «за». Но есть и другая сторона проблемы. У нас на «Злобино» (на Транзитной, 46) и сейчас торгуют настойкой «Боярышника», которую употребляют вместо водки. Если не прикрыть такие точки, никакие ограничения на торговлю водкой не помогут.
– Совершенно согласен с вами и считаю, что в нашем городе такие вещи должны пресекаться на корню. Красноярская милиция постоянно проводит проверки магазинов, рынков, других торговых точек, чтобы исключить незаконную продажу спиртного. В прошлом году сотрудники ОВД сделали более пяти с половиной тысяч таких ревизий, изъяли шесть с половиной тысяч литров «подпольного» алкоголя, составили полторы тысячи протоколов, наложили штрафы в общей сложности на восемьсот тысяч рублей.
Но все равно, есть продавцы, которые продолжают наживаться на здоровье людей. У них находятся покупатели, которые знают, что это огромный риск, что они могут потерять жизнь – и тем не менее идут к спекулянтам. Но я могу сказать точно – контрольные меры по теневому обороту алкоголя в Красноярске будут только ужесточаться. Уже за первое полугодие 2010-го составлено 785 административных протоколов по нарушениям в сфере продажи спиртного, возбуждено 27 уголовных дел за торговлю сильнодействующими и ядовитыми веществами.
Проверки проходят по всем обращениям от горожан. Поэтому, если вы знаете, что рядом незаконно торгуют водкой, если видите, как продают спиртное несовершеннолетним, обязательно звоните в милицию по телефону 227-19-95 или «02». Нельзя оставлять без внимания такие вопиющие случаи.
Раиса Максимовна Борисова
– Петр Иванович, почему сейчас перестали трудоустраивать выпускников вузов, в том числе и нашего СФУ? Раз детей берут учиться, значит, такая специальность нужна. А выходит человек с дипломом – никуда не устроиться. Как эту проблему решить?
– Уважаемая Раиса Максимовна, думаю, вы согласитесь со мной, что вернуть советскую систему обязательного распределения уже невозможно. Не пойдут на это в первую очередь сами выпускники: немногие из них захотят в принудительном порядке «отрабатывать» диплом. Я считаю, что у всех должна быть свобода выбора.
Другое дело, когда предприятие выделяет средства на обучение студента, а он, получив образование, приходит туда на работу. Это правильный подход: и выпускник знает, куда идет, и работодатель получает не «кота в мешке», а настоящего профессионала, за развитием которого следил на протяжении нескольких лет.
Такая практика все больше распространяется в нашем городе. «Золотые кадры» фирмы ищут даже на школьной скамье. Например, в лицее № 7 действует «Роснефть-класс», ученики которого готовятся к поступлению в профильный вуз и работе в нефтегазовой отрасли.
Трудоустройство выпускников – это комплексная задача, и в Красноярске она решается на разных этапах: начиная от профориентации в школах, заканчивая системой стажировок на предприятиях.
Выбрать востребованную специальность юным красноярцам помогают в городском центре занятости населения. Туда ежегодно обращаются более двух тысяч школьников. Им помогают оценить свои способности, рассказывают о ситуации на рынке труда. Сейчас, например, наибольшим спросом пользуются инженеры, врачи, программисты, переводчики с китайского языка. По этим профессиям спрос превышает предложение в шесть раз. Специалисты отмечают, что «перекос», когда все шли учиться на юристов и экономистов, удалось преодолеть. Сейчас ребята уже понимают, что в погоне за мнимым престижем профессии они могут попасть в очередь безработных.
Также в центре занятости выпускникам помогают найти первое рабочее место. Здесь концентрируется информация обо всех вакансиях, которые есть в городе. С ней также можно ознакомиться на сайте агентства труда и занятости Красноярского края по адресу: www.rabota-enisey.ru . Активно подключаются к этой работе вузы: сегодня практически в каждом высшем учебном заведении есть центры по содействию в трудоустройстве выпускников.
Часто молодых специалистов не берут в штат из-за недостатка опыта. Поэтому в Красноярске действует специальная программа «Стажировка выпускников». С начала года свои теоретические знания закрепили на практике 219 выпускников. Также в городе ежегодно проходит конкурс «Золотой кадровый резерв», финалисты которого проходят оплачиваемую стажировку в администрации города.
Так что я считаю, устроиться на работу в Красноярске выпускник может – нужно только упорство и желание.
Наталья Алексеевна Даничева
— Я живу в Студенческом городке. На склоне Афонтовой горы строится новый жилой комплекс, а это значит, что число машин в Студгородке увеличится. Актуальным становится строительство транспортной магистрали, соединяющей Студгородок с набережной. Насколько реально появление такой дороги?
— Уважаемая Наталья Алексеевна, действительно, новая транспортная развязка нужна и жителям Студенческого городка, и всему Октябрьскому району. Решить этот вопрос Красноярску поможет строительство четвертого автомобильного моста через Енисей. Его проект уже готов и в этом году проходит госэкспертизу. Причем сам мост – только часть большого градостроительного плана. На обоих берегах будут построены жилые микрорайоны и удобные подходы к мосту с новыми автотрассами. Одна из них пойдет по набережной через улицу Волочаевскую и соединит Студенческий и Академгородок с центральной частью города и Свердловским районом. Так что дорога из дома в центр и на правый берег станет гораздо быстрее и удобнее.
Елена Петровна Осипова
— Уважаемый Петр Иванович! Когда выполнят уличное освещение на улице Урванцева от 9 мая до Светлогорской? Там нет даже опор для установки фонарей. Светит единственный прожектор на частной стоянке.
— Елена Петровна, я знаю об этой проблеме. Краснояркгорсвет, по моему поручению, в прошлом году подготовил проектно-сметную документацию на освещение улицы Урванцева, и в этом году должны были пройти все работы. Нашим планам помешал кризис. В 2010 году достаточного количества средств на выполнение всех планов по улучшению освещения в городе нет. К огромному сожалению, жителям придется еще некоторое время потерпеть эти неудобства. Однако при формировании бюджета на следующий год мы обязательно будем вносить в статьи расходов проект по освещению Урванцева.
Нина Валерьевна Зырянова
— Уважаемый Петр Иванович! Почему мы столь непоследовательны в продвижении здорового образа жизни? Призываем горожан заниматься зарядкой и бегом, и тут же открываем на набережной и у памятника Чехову уличные летние кафе, где пиво рекой и шансон до 11 вечера. Становится неловко перед гостями города.
Предложение: при открытии кафе предъявлять серьезные требования к эстетике заведений и не превращать уличные заведения в дискотеки с грохочущей музыкой – для этого есть закрытые ночные клубы.
— Нина Валерьевна, я полностью с вами согласен. В этом году мы со всей строгостью, которую только допускает закон, занялись «пивным вопросом» в нашем городе. Абсолютно запрещено продавать пиво на Театральной площади, а у памятника Чехову – разрешается только на розлив. Центральная площадь и набережная усиленно патрулируются, чтобы поддерживать порядок и пресекать все нарушения. Вместе с сотрудниками милиции в рейдах участвуют специалисты административной комиссии. Активно подключились ребята из трудового отряда и молодежных центров – ведут разъяснительную работу со своими сверстниками.
Так же строго следим и за летними кафе. Когда администрация района выдает разрешение на открытие, предпринимателям устанавливаются самые жёсткие требования и к внешнему виду заведения, и к режиму их работы. В этих точках разрешено использовать только бытовые музыкальные центры без усилителей. Работать они могут не позднее 11 часов вечера. Все лето специалисты администрации будут проводить контрольные объезды и следить за тем, как соблюдаются правила. Я призываю и красноярцев помочь нам в этом важном деле. Если вы сталкиваетесь с нарушением общественного порядка или правил работы в летних местах отдыха, обязательно обращайтесь в дежурную часть по телефону 227-44-55. Виновных привлекут к ответственности.
Если мы хотим видеть наш город чистым и культурным, давайте работать над этим вместе.
Виктория Тимофеевна, микрорайон Северный.
— Почему в аптеках разница в цене на одни и те же препараты достигает сотни рублей, а то и больше? В Северном в одной аптеке гормональное средство стоит 640 рублей, а в другой – через дорогу купила за 457! И это пенсионерам предлагают!
— Уважаемая Виктория Тимофеевна. Стоимость жизненно важных лекарственных средств в нашей стране регулирует государство. В каждой аптеке должен быть специальный реестр цен (он обновляется каждый месяц), где написана предельная стоимость препаратов. Никто не имеет права продавать лекарства по цене, выше той, что указана в данном реестре. Этот перечень вы можете посмотреть сами или с помощью фармацевта. Он также размещен и в интернете – на сайте министерства здравоохранения Красноярского края по адресу www.kraszdrav.ru. А вот стоимость лекарств, не входящих в реестр, назначают сами предприниматели – владельцы аптек. К сожалению, здесь мы не можем повлиять на ситуацию.
Если вы обнаружите какие-то нарушения, связанные с продажей жизненно важных препаратов, обязательно сообщите о них по бесплатному телефону доверия «Право на здоровье»: 8-800-700-000-3. Здесь же можно получить консультацию по любому вопросу, связанному с медицинским обслуживанием.
Маина Илларионовна Орлова, микрорайон Солнечный
— Петр Иванович! Наша большая семья – мы с мужем и выросшие дети с их семьями – 16 лет назад вновь объединились в Красноярске, переехав сюда из разных городов – Оренбурга, Владивостока, Киева. За эти годы город заметно похорошел. Но до нашего Солнечного цивилизация пока не дошла. В 2008 году, когда голосовали за «народный бюджет», мы все предлагали реконструировать сквер, и этот вопрос обещали решить. Но помешал кризис. Сейчас все говорят: кризис закончился. Начнут ли благоустраивать наш сквер в Солнечном в этом году?
— Маина Илларионовна, вопрос о необходимости реконструкции сквера в Солнечном стоит уже давно. Приступить к работам нам мешает сложная экономическая ситуация. И на 2009-й, и на 2010 год бюджет города принимали в режиме жёсткой экономии. Поэтому мы вынуждены были отложить задачи благоустройства, в том числе по скверу в Солнечном, и решать более злободневные вопросы. В Вашем районе, например, провели капитальный ремонт двух детских садов, № 215 и 112, куда смогли пойти 385 ребятишек. Также в Солнечном строится новый спортивный зал, который мы откроем уже осенью этого года. Надеюсь, что в 2011-ом кризис закончится. Тогда мы сможем выделить средства и на благоустройство сквера. Уверен, что он будет красивым, уютным и удобным местом отдыха для всех жителей Солнечного.
Елена, Советский район
— Мы живем на окраине Советского района, здесь не так много больших супермаркетов, поэтому продукты приходится покупать в «магазинах шаговой доступности», а попросту говоря — в ларьках. Многие из них находятся в ужасном состоянии: внутри антисанитария, продукты хранятся как попало, территория вокруг грязная. Кто контролирует владельцев таких торговых точек и может заставить их навести порядок?
— Все временные торговые точки должны содержаться в нормальных условиях. Люди покупают здесь самое необходимое, и я считаю, что в этом вопросе не может быть никаких послаблений. Разрешение на установку временных магазинов выдают администрации районов. Перед этим предприниматели обязательно предоставляют проект торговой точки. И когда специалисты принимают объект, они должны проверять, соответствует ли он эскизу, какие созданы условия для торговли. Такой же порядок действует и при продлении срока размещения ларьков.
Поэтому по всем вопросам, касающимся внешнего вида, состояния и работы павильонов и киосков можно обращаться в администрации районов. В Советском – по телефону 220-06-32. Специалисты разберутся в ситуации и если необходимо – дадут сигнал в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека и управление внутренних дел Красноярска, которые оштрафуют нарушителей.
Сейчас мы реализуем в Красноярске большой проект по развитию современных магазинов шаговой доступности. Это сети «Чистые луга» и «Губернские прилавки». Их павильоны и внешне выглядят достойно, и продукцию предлагают только местных производителей: качественную, свежую и по доступным ценам. В вашем районе, Елена, до конца лета откроются пятнадцать магазинов «Чистые луга», даже в самых отдаленных точках.
Виталий, Центральный район
— Петр Иванович! Почему в нашем городе так мало пандусов для инвалидов? Завезти инвалидную коляску можно далеко не во все учреждения города и магазины.
— Да, Виталий, такая проблема действительно есть. Особенно в центральной части города, где много зданий исторической застройки. К сожалению, в прошлые времена о нуждах инвалидов никто не задумывался. А это ведь очень важно, чтобы у людей с ограниченными возможностями была возможность жить нормальной жизнью и без проблем перемещаться по городу. Сейчас в Красноярске действуют специальные программы и нормативы. По ним во всех строящихся зданиях, а также в тех, что проходят реконструкцию или капитальный ремонт, должны быть предусмотрены условия для удобства людей с ограниченными возможностями. Это контролируется сразу – на стадии проекта, и касается не только домов, но и объектов инфраструктуры. Например, три новых пешеходных перехода: возле медицинского университета, на улице Игарской и Матросова, – сделаны с учетом потребностей инвалидов. Таким же построим переход на улице Белинского, который откроется уже в этом году. Так что постепенно Красноярск будет становиться все более комфортным городом для каждого его жителя.
Наталья Серебрякова
— У меня трое детей – один школьник и двое дошколят. Мой старший сын ходит в лицей № 8. Младшие посещают ДОУ № 6 на Крупской. Я хочу узнать, кто отвечает за благоустройство дворов образовательных учреждений. И школьный двор, и двор нашего детского сада – в неприглядном состоянии. То и дело слышишь, когда дошколята гуляют: не подходите к забору, а то он на вас упадет. Такое и в правду может случиться. Кто тогда понесет ответственность? Поэтому хочу узнать, существуют ли какие-то программы по ремонту школ и детских садов? А если да – как в них попасть?
— Уважаемая Наталья, вы подняли актуальный и очень непростой вопрос. Судите сами, у нас в городе сейчас 371 муниципальное учреждение образования. Треть из них построена до 1970-го года. Естественно, многим зданиям и пришкольным территориям просто необходим капитальный ремонт. Для решения этих проблем в Красноярске с 2009 года действует программа «Безопасность образовательных учреждений». По ней в прошлом году мы обследовали техническое состояние 126 школ и детских садов, подготовили документацию на ремонт зданий, установили противоаварийные конструкции. В 2010-ом капитальный ремонт сделают в семи образовательных учреждениях, еще в семи – усилят конструкции. Все работы требуют очень больших средств. Только в этом году на эти цели выделено более 225 миллионов рублей. И конечно, в первую очередь деньги идут на ремонт самих школ и детских садов. Ведь там дети находятся большую часть времени. Естественно, по мере возможности дворы тоже будем приводить в надлежащее состояние. На благоустройство территорий детского сада № 6 и лицея № 8, о которых вы спрашиваете, перед новым учебным годом выделено 150 тысяч рублей.
Галина Петровна, Ленинский район.
— Петр Иванович! Многие пассажирские автобусы выходят на маршруты в безобразном состоянии: грязные и снаружи, и внутри. Сколько раз в месяц маршрутки обязаны ездить на мойку? Должны ли перевозчики следить за чистотой в салонах автобусов? Хотя бы тряпкой протирать сидения от пыли и грязи?
— Галина Петровна, общественный транспорт полностью должны мыть каждый день. Механик не имеет права выпускать в рейс грязный автобус. За это индивидуальных предпринимателей ждет штраф от одной до пяти тысяч рублей, а юридических лиц – от пяти до двадцати. Проверки пассажирского транспорта постоянно проводят специалисты Красноярскгортранса, в том числе и по обращениям красноярцев. Поэтому мы просим всех жителей, которые сталкиваются с нарушениями правил перевозки пассажиров, обязательно звонить в диспетчерскую службу по телефонам 256-84-04 и 256-84-00. Будем совместными усилиями повышать культуру обслуживания и безопасность на общественном транспорте города.
Инна, Советский район
— У нас большой микрорайон – Ястынское поле. А школа поблизости одна-единственная – на Воронова. Сколько нам ждать строительства новой? Про садики уже просто молчим…
— Уважаемая Инна, неподалеку от вашего микрорайона находится не одна школа, а целых пять. На улице Воронова сразу две – № 141 и 129. И еще три на Урванцева, Шумяцкого и проспекте Металлургов. Также на улице Воронова работают три детских сада – № 25, 151 и 309. Что касается нового строительства, то непосредственно в микрорайоне Ястынское поле, который еще растет, детский сад на 160 мест планируется открыть в 2014 году, а в 2016-м здесь появится общеобразовательная школа на тысячу учеников.
Лариса Анатольевна, микрорайон Северный
— Петр Иванович! Я живу в микрорайоне Северный, на пересечении улицы Водопьянова и переулка Светлогорский. Дорога в этом месте сделана с нарушениями всех технологий. Только в прошлом году провели ремонт, а сейчас опять сплошные дыры. Какая конкретно организация ремонтировала этот участок? Будут ли к ней применяться штрафные санкции?
— Лариса Анатольевна! В прошлом году эту дорогу ремонтировала компания ООО «Красноярск-Инжиниринг». И проверяющая организация – Красноярский городской центр капитального ремонта жилья и благоустройства – не выявила никаких нарушений технологий выполнения работ на участке. А в этом году асфальт во многих местах опять разрушился. Виноваты в этой ситуации не ремонтники, а другие факторы. Во-первых, конечно, аномально холодная и снежная зима. А во-вторых, дорога по улице Водопьянова была построена двадцать лет назад и сегодня требует капитального ремонта. В этом году в условиях дефицита бюджета, мы полностью перекладываем только жизненно важные магистрали, такие как Копыловский мост, 9 мая, Шахтеров. На Водопьянова нынешним летом вновь сделаем ямочный ремонт. Департамент городского хозяйства провел аукцион, и подрядчик уже приступил к работам. Если погода не подведет, до конца июня дорога будет отремонтирована.
Татьяна Васильевна Дёмина, пр. Красноярский рабочий, 94
— Петр Иванович! Две квартиры в нашем доме – номер 171 и 169 особо «умные» люди переделали под гостинки, где живут по сорок человек! Все жильцы протестуют, куда мы только не обращались, ходили к прокурору. Все говорят – это незаконно, гостинки из квартир делать нельзя. Но ситуация не меняется, никто ничего не может поделать с ними!
— Татьяна Васильевна! В одной из квартир, о которых вы говорите, № 171, факт самовольной перепланировки уже установлен Службой строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края. Ее хозяину направлено предупреждение о необходимости вернуть помещение в прежнее состояние. Документы по второй квартире переданы в Красноярский городской центр капитального ремонта жилья и благоустройства, чтобы установить нарушение закона. Если в установленный срок владелец квартиры не предпримет никаких действий, департамент городского хозяйства администрации города направит все документы в суд. Так что не переживайте, мы разберемся с этими «предпринимателями».
Валентина Кузьминична, Академгородок
— Петр Иванович, у меня пожелание. Пусть господа министры и чиновники хотя бы раз в неделю ездят на городском транспорте, а не в своих служебных машинах. Смотрели бы, в каком состоянии транспорт, город и дороги.
— Валентина Кузьминична, такая практика в администрации города есть. Все специалисты и руководители регулярно ездят в общественном транспорте и готовят отчеты о своих поездках. Только за 2009 год муниципальные служащие выявили порядка двухсот нарушений, по которым проводились проверки перевозчиков.
В этом году будет проведено масштабное исследование пассажиропотока на красноярском городском транспорте. Наш город очень быстро растет и развивается. С 2006 года, когда такой мониторинг проводился в последний раз, в Красноярске появились новые жилые кварталы, деловые центры. Поэтому необходимо с помощью специалистов оценить, насколько сегодня работа пассажирского транспорта соответствует потребностям города и устраивает красноярцев. По итогам этого исследования мы продолжим улучшать качество работы на городских маршрутах.